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          四个月的驾考之路

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          俭朴的夏天

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          注册:2019-10-14

          来自:兰州市

          发表于 2019-10-14 12:37
          回复:9
          2019年6月6日,报考了驾照,10天后科目一94分过,紧接着开始了科目二的练习。我从来没开过车,因为小时候出过车祸,心里有阴影,结果上班了单位给配的车没本没发开,无奈之下狠下心来报的驾照。科目二的练习还算比较顺利,教练是个比较严厉的人(个人觉得教练严厉点比较好),从发车,挂一档,打方向开始学的,把课时学够就开始预约考试了,考试前去熟悉了一下考场,觉得没啥问题!(在练车的过程中慢慢的克服了恐惧,觉得开车还挺好的,开车恐惧症最大的问题在于自己觉得自己无法掌控车辆,当你熟悉车辆的开法后其实也就那么回事。并且练的时候把科目二的每个项目注意的点都牢记于心,自己练的时候还故意出错,然后自己纠正,就为了以防考试的时候紧张错过点位,自己能够调整回来!)但是!!!!!!骄兵必败!第一次的科目二考试挂了,挂在了同一个地方:侧方位停车!第一次机会是灯光忘了,第二次机会是压线!回来后不甘心,十天后有一次预约考试,并且在预约前两天每天都去驾校练习,反复揣摩每个项目的细节!确保练习的时候这个项目做十次十次过,理所应当,科目二第二次90分过了!正当自己准备练习科目三的时候,驾校换老板,中间执法部门检查,将近一个月没练车。后来正常了以后去练科目三。科目三的练习只练了3天就开始约考试了!并且考试当天前面都很顺利,结果马上到靠边停车的时候转向灯没打够三秒挂了,第二次机会还是同样的毛病!科三第一次考以失败告终。中间家人生病又耽搁了几天后又开始预约科目三考试。(因为我本身在练车的过程当中,始终觉得自己开车技术还是不错的,始终觉得自己能过,所以没有再去驾校练习。)第二次考试抱着必过的心态去结果又挂了(第一次机会百米加减档档位挂错了。因为我驾校练车的时候练的是桑塔纳,档位间隙比较宽,考试的车辆档位间隙比较窄。第二次机会百米加减档已经考完了结果语音播报又让我加至二档,我一着急把油门没加,直接加至2档,发动机转速和档位不匹配车辆熄火。)回来后仔细的找教练分析了原因后又在考前一天去专门练习了百米加减档!把错误的操作方式改正过来了。第三次考试过了。非常惊险。(百米加减档的时候挂至二档,准备加三档的时候,突然从左边过来一辆丰田的一辆车。停在了距离我的车大概有个四米左右的地方吧!三档没挂上去,结果教练踩刹车了。幸亏我提前把离合器踩下去,车辆没熄火。此时语音播报提醒我从二档减至一档。又加至二档又减至一档。百米加减档就这样完了。后面的过程非常顺利,最终90分过了。)第二天去考的科目四。考科目四之前几乎没有看过那些题,就是在考科目四前一天下午看了两个小时。第二天就去考科目四了。五十道题做完以后我感觉错了两道,结果分数出来是100分。紧接着半个小时后拿到了驾照。(去拿驾照的时候,那个宣誓过程把爷整笑了。但是心里面还是挺高兴的。并且暗自下决心一定要做一个遵纪守法安全驾驶的驾驶员。)这就是我为期四个月的驾考之路。我觉得挺不容易的吧,反正有许多坎坷困难,但是也有许多值得回忆的地方,开心的地方。
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